다르질링: 기후 변화, 세계 시장의 경기 침체, 네팔의 차 품종과의 경쟁, 생산 비용과 가격의 불일치로 인해 다르질링의 차 산업이 위험에 처했습니다. 인도 지출 차 정원의 지상 보고서가 발견되었습니다.
'로 전 세계적으로 알려진샴페인인도 차 중에서 다르질링 차는 인도 남부의 닐기리 언덕 차와 아쌈 차에 대항하여 독보적입니다. 히말라야의 햇빛, 강우, 안개 및 토양 산도의 적절한 균형에 의해 유발되고 손으로 따는 독특한 풍미는 "XNUMX년 이상 전 세계 안목 있는 소비자들의 후원과 인정"을 받았습니다. 인도 차 위원회(Tea Board of India)는 웹 사이트. “다즐링 티는 그 이름에 걸맞게 세계 어디에서도 재배하거나 제조할 수 없습니다.”
밝은 메탈릭 컬러의 다즐링 홍차는 국내 최초의 제품 2004년 지리적 표시(GI) 상표를 획득했습니다.
이러한 찬사에도 불구하고 차의 생산과 국내외 시장에서의 수요는 감소하고 있다고 전문가들은 말합니다.
이것은 Darjeeling 차 산업에 관한 시리즈의 첫 번째 이야기입니다. 첫 번째 부분에서는 기후 변화와 경제적 고려 사항이 산업에 어떤 영향을 미치는지 자세히 설명하고 두 번째 부분에서는 차 농장 노동자의 조건과 권리에 초점을 맞출 것입니다.
Darjeeling 차가 누구나 아는 이름이 된 방법
라는 식물의 잎 카밀리아 시넨시스 알려진 것을 생산 다즐링 차. 식물은 Darjeeling에 처음으로 가져 왔습니다. 동인도회사의 아서 캠벨에 의해 1841. 1874년까지 히말라야 산맥의 산기슭인 다르질링 언덕, 두어스, 테라이 지역에 걸쳐 113개의 차밭이 서벵골의 현대 다르질링, 칼림퐁, 잘파이구리, 알리푸르두아르 지구에 걸쳐 퍼졌습니다. 그 수는 156년까지 1914만 킬로그램 이상의 작물 생산과 함께 8.16개로 증가했다고 작가 Basant B Lama는 2008년에 썼습니다. 책, 'The Story of Darjeeling', 1915년 벵골 정부 통계 인용. 오늘은 약 10억 XNUMX천만 킬로그램 의 차가 매년 재배되고 있다고 인도의 차 위원회(Tea Board of India)는 추산합니다.
차 무역의 증가 현상은 Darjeeling의 인구 통계학적 변화를 가져왔습니다. 40,000의 1914, 언덕과 Dooars Terai 지역의 차 정원에는 이웃 네팔과 Chhota Nagpur 고원에서 온 이민자들이있었습니다.
Darjeeling 주변의 산업은 주요 중 하나 지역의 생계 수단.
"대다수 농장 노동자를 직접 고용하는 것 외에도 차 산업은 운송 시설, 창고, 호텔, 학교, 병원, 무역 회사 및 농업 투입물 제조 단위에서 수많은 다른 사람들에게 간접 고용을 제공합니다." 쓴 프라티마 찰링 라이(Pratima Chamling Rai) 서벵갈 라이간지 대학교 교수는 응용 과학 및 공학 국제 저널 6월 2019있다.
기후 변화 위기
기후 변화는 다르질링 차의 품질과 생산에 영향을 미쳤습니다. 2013년에 따르면 공부 연구원에 의해 다르질링 차 연구 개발 센터, 기후 변화는 “41.97년과 30.90년에 비해 각각 1993%와 2002%”로 생산량을 줄였습니다.
이 연구는 "여러 농업 생태 지역에서 재배되는 빗물을 먹고 자라는 작물"인 차의 생산은 주로 연간 총 강수량과 그 분포, 온도 및 일사량과 같은 환경 요인에 의해 영향을 받는다고 말했습니다.
연구에 따르면 이 지역의 기온은 0.51년부터 1993년까지 섭씨 2012도 상승했고, 연간 강수량은 152.50 cm, 상대 습도는 16.07% 감소하여 "전체 생산 감소"를 초래했습니다.
비록 총 평균 강우량이 필요한 양을 제공하기에 충분하지만 10톤의 물 매일 XNUMX헥타르의 면적에 서 있는 Darjeeling 차 나무를 숙성시키기 위해 강우량 분포가 주요 문제입니다.
“시즌이 시작되는 동안 지하수 수위가 낮아졌습니다. 가뭄”라고 DITA(Darjeeling-Indian Tea Association)의 수석 고문인 Sandeep Mukherjee가 말했습니다. 인도 차 협회(ITA)는 인도에서 가장 오래된 차 생산자 협회입니다.
인도 차 수출 협회(ITEA)의 Anshuman Kanoria 회장도 같은 말을 했습니다. “매년 [늦은] 겨울에 가뭄이 들어 퍼스트 플러시에 영향을 미칩니다. 매년 비계절 강수량은 XNUMX월에 시작하여 XNUMX월과 XNUMX월에 집중호우가 내립니다. 이 기간은 XNUMX차 플러쉬의 최고 품질 기간입니다. ]. 수익이 높은 시기이고 악천후가 최고의 다질링 차 품질에 영향을 미치고 있습니다.”
Dooars 및 Terai 지역과 언덕의 온도 상승은 차 정원의 수확량에 영향을 미치고 있습니다. 사진, Happy Valley Tea Estate.
차 재배와 같은 수목 체계의 변화가 일어나려면 상당한 시간이 걸리기 때문에 기후 변화의 악영향을 지체 없이 최소화하기 위해서는 차 재배지의 적응 조치를 시행하는 것이 중요하다고 연구자들은 말한다.
인도 차 위원회의 Saurav Pahari 부회장은 정부의 단계에 대한 정보를 요청하는 이메일에 대한 응답에서 "차 연구소는 '기후에 강한 복제품'을 개발하기 위한 문제를 해결하기 위해 이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다."라고 말했습니다. 기후 변화에 대처하기 위해 노력했습니다.
떨어지는 수요
다르질링 차의 수요와 생산량은 한동안 국내 및 국제 시장 모두에서 감소했으며 전문가들은 2022년 초 러시아가 우크라이나를 침공하면서 상황이 악화되었다고 말합니다.
에 따르면 통계 발표자 : 인도의 티 보드, Darjeeling 차의 생산량은 7년에 약 2021만 킬로그램에 불과했습니다.
진행 중인 러시아-우크라이나 전쟁과 러시아에 대한 제재로 인해 유럽의 주요 바이어들은 다즐링 차 구입을 중단했거나 덜 지불했다고 ITEA의 Kanoria는 설명했습니다.
DITA의 Mukherjee는 "유럽의 경기 침체로 수출 상황이 악화됐다"며 2.84년 2022만kg에 비해 3.5년(2021월까지) 다즐링 차는 XNUMX만kg만 수출됐다고 덧붙였다.
유럽 외에 일본도 다르질링 차의 주요 시장이다. 그러나 미국 달러 대비 엔화 가치가 하락하면서 Darjeeling 차 판매자들은 일본산 제품에 대해 좋은 가격을 제시하지 못하고 있다고 Kanoria는 설명했습니다.
ITEA 회장인 Kanoria는 생산 비용이 전년 대비 30% 증가했음에도 불구하고 2021년 지난 XNUMX번의 경매 판매에서 Darjeeling 차의 평균 가격이 차 재배자들에게 충분히 보상하지 못했다고 말했습니다.
Gorkhaland 운동의 결과로 마이그레이션
North Bengal 차 정원의 상황은 104일간의 폐쇄 기간 동안 악화되었습니다. 2017 고르할란드 운동. West Bengal 정부가 벵골어를 주의 모든 학교에서 필수 과목으로 선언한 후 Darjeeling 언덕 전역에서 격렬한 시위가 벌어졌습니다. 그것을 호출 벵골어의 부과 언덕의 네팔어를 사용하는 인구의 문화, Gorkha Janmukti Morcha(GJM)는 별도의 Gorkhaland 주에 대한 오랜 요구를 재점화했습니다.
(가능한 경우 2017년 운동의 파일 이미지를 여기에 배치하거나 위의 사진을 대표로 사용할 수 있습니다. 캡션: 2017년 Gorkhaland 운동은 80년대 Darjeeling 언덕이 목격한 폭력을 다시 점화했습니다.
“차 농장이 문을 닫았을 때 사람들에게 급여가 지급되지 않았기 때문에 많은 노동자들이 일자리를 찾아 언덕 밖으로 이주했습니다. 그들 중 대부분은 차 농장으로 돌아오지 않았습니다. “사람들은 서벵골이나 인도의 다른 지역뿐만 아니라 카타르와 오만 같은 중동 국가로 나갔습니다. 그 결과 엄청난 노동력 부족이 차 농장을 강타했습니다.”
델리 Jawaharlal Nehru 대학의 경제 연구 센터의 박사 과정 학자인 Dawa Sherpa는 "차 노동자들은 더 나은 전망을 위해 가족 중 적어도 한 사람을 외부로 보내는 것이 의무가 되었습니다."라고 말했습니다. “집으로 돌려보내는 송금액은 차밭에 있는 가족들이 무너지는 것을 막고 있습니다.” [이 시리즈의 두 번째 부분은 농장에서 차 일꾼들의 상황을 자세히 설명합니다.]
그러나 이주로 인해 여성을 속여 성노예로 만들거나 대도시에서 노동자로 일하도록 강요하는 인신매매범들이 또 다른 문제를 심화시켰습니다.
“일반적으로 언덕에서 온 이주 여성들은 인신매매범의 손에 넘어가면 성노동자가 되고, 두어스와 테라이 지역 사람들은 유인되어 건설현장에서 저임금 집약적 노동이나 가정부로 일하게 됩니다.” North Bengal에서 인신매매와 싸우고 구조된 생존자를 돕는 Marg NGO의 Nirnay John Chetri. "대부분은 터널 끝에 빛도 없이 갇히게 됩니다."
예를 들어 신고 인쇄 어린 소녀들이 북 벵골의 차밭에서 인신매매되어 불법 대리모를 강요당하고 이웃 방글라데시, 네팔, 미얀마로 밀수되는 과정을 보여주었습니다. 보고서에 따르면 실리구리 경찰청은 22년과 2019년 사이에 2021건의 인신매매 사건을 기록했고 다르질링 지구는 2019년에 2019건, 알리푸르두아르는 2020년, 2021년, XNUMX년에 각각 XNUMX건을 보고했다.
Happy Valley Tea Estate로 가는 길. 더 나은 임금을 받는 직업과 다르질링 밖에서 더 나은 삶을 살 수 있다는 전망에 이끌려 차 농장 노동자들은 종종 인신매매나 착취의 그물에 갇히게 됩니다.
그러나 비영리 단체는 숫자가 과소보고되고 있다고 말합니다. 체트리는 “가족이 실종신고를 하러 가면 처음에는 경찰이 민원 제기를 주저한다”고 말했다. 실종신고를 하고 신원을 찾더라도 성매매 피해자 가족과 피해자는 사회적 낙인과 국민적 수치심 때문에 경찰 수사가 계속되는 것을 원하지 않는다고 체트리는 덧붙였다.
이 특파원은 Siliguri Police Commissionerate 본부의 Biswajit Majumder 경위에게 관할 차밭에서 발생한 인신매매 사건에 대해 이야기하도록 회부되었습니다.
Siliguri Police Commissionerate 실종자국의 Majumder 검사관은 이렇게 말했습니다. 피해자가 18세 이상이라면 XNUMX~XNUMX일을 기다린 뒤 사건을 등록해 달라고 가족들에게 부탁한다”고 말했다.
Majumder 경위는 인신매매 사건 수사를 위한 경찰 프로토콜에 대해 "그에 대해 말할 적절한 권한이 없기 때문에" 언급을 거부했습니다. 그는 경찰이 상황의 민감성을 고려하여 가족들에게 모든 종류의 도움을 제공한다고 말했습니다.
인신매매 사건에 대한 데이터와 Chetri가 제기한 문제에 대한 의견을 요청하는 이메일을 경찰청에 보냈습니다. 답변을 받으면 이야기를 업데이트하겠습니다.
네팔산 싼 차와의 경쟁
한편 해외 이주로 인해 노동력이 줄어들고 Gorkhaland 폐쇄가 생산에 영향을 미치자 Darjeeling 차의 네팔에서 온 사촌 시장에서 저렴한 대안으로 나타났습니다.
2022년 보고서에 따르면 "네팔에서 생산된 품질이 떨어지는 차가 대량으로 Darjeeling 차로 잘못 표기되어 글로벌 시장에서 정품 Darjeeling 차의 프리미엄 가격이 하락하고 있습니다." 신고 '특히 Darjeeling 지역의 인도 차 산업에 영향을 미치는 문제'라는 제목의 상무 의회 상임위원회에서.
17년 2022월 XNUMX일 다르질링의 투크바르 차 농장에서 차 농장 노동자가 손으로 찻잎을 따고 있다. 다르질링 차 산업의 위태로운 상태는 노동자들의 생계도 위험에 빠뜨렸다.
네팔산 차 가격이 낮은 이유는 "생산 비용이 낮고 제조 공정이 열악하기 때문"이라고 보고서는 밝혔다. "차 산업은 서벵골 다르질링(Darjeeling) 지역 경제의 중추이며, 다르질링 차(Darjeeling Tea)의 이중성 급증은 차 생산과 이 지역 소규모 차 재배자들의 생계에 위협이 되고 있습니다."
Tea Board는 상무부와 협력하여 유통업체가 수입 차를 유통하는 것을 금지했습니다. 수출업자들도 수입 차 수출이 금지되었다고 Pahari 씨의 사무실이 말했습니다.
등록된 바이어는 정통 다르질링 차를 수입 차와 혼합하지 않도록 지시받았습니다.
코로나19로 인한 첫 락다운 시작 2020의 월사회 운동가인 Tamang은 아직도 그 영향에서 회복하고 있는 많은 차 재배자들에게 "관 속의 마지막 못"이었다고 말했습니다. 다음을 포함한 일부 차 농장 소유주는 자신의 재산을 매각했습니다. 부동산 10개 중 XNUMX개 Darjeeling Organic Tea Estates Private Limited(DOTEPL) 소유.
차 관광
Darjeeling 차 산업을 구하고 근로자와 그 가족의 생활 수준을 향상시키기 위해 West Bengal 정부는 '차 관광 및 연합 비즈니스 정책, 2019′. 그것은 주의 차 산업, Darjeeling의 대규모 고용주 및 관광업 간의 광범위한 합병을 허용했습니다. 주요 중 하나 Darjeeling의 수익 창출 부문.
이 정책은 차 농장이 토지의 15% 또는 최대 150에이커를 차 관광 및 "웰빙 센터, 교육 기관, 문화/레크리에이션 및 전시 센터, 화훼 재배, 약용 식물, 식품 처리 장치, 포장 장치 등”.
새로운 차 관광 규칙의 선언 직후, 고급 호텔 체인 Taj 설정 Chia Kutir라는 유명한 리조트 및 스파 마카이바리 다르질링 언덕에 있는 티 에스테이트. Darjeeling 차 정원에 Taj 호텔이 등장하면서 Kanchan View Tea Estate와 같은 다른 농장에서 유사한 고급 관광 프로젝트를 위한 수문이 열렸습니다.
2002년까지 Rungeet Tea Garden으로 알려진 Kanchan View Tea Estate는 계획 관광 프로젝트 새로운 차 관광 정책 이후 Rs 200 crore 이상의 가치가 있습니다.
그러나 그 결정은 차 정원 일꾼들에게 잘 전달되지 않았습니다. 직원들은 다원 관리자가 "자금 부족으로" 회비와 남은 급여를 청산하지 못했다고 주장했다. 인도 지출 그들은 [Kanchan View]의 소유주들이 호텔과 리조트 자금을 어떻게 관리하고 있는지 궁금해했습니다.
“우리의 월급과 상여금이 지급되었습니다. 경영진은 자금이 없다고 말했습니다. 그러나 그들은 XNUMX성급 호텔을 지을 돈이 있었습니다. 이름을 밝히고 싶지 않은 Kanchan View Tea Estate의 한 직원은 이렇게 말했습니다.
일시적으로 중단된 Kanchan View Tea Estate 내부에 제안된 리조트 건설. 24년 2022월 XNUMX일 촬영.
그들은 또한 차 농장 관리인이 근로자의 집 위치에 리조트를 건설할 계획이라고 주장했습니다. Basti에 또는 집을 철거하여 빈민가. 노동자들은 또한 Kanchan View 당국이 2019년 정책에 따라 엄격한 '아니오'인 관광 활동을 위해 차 나무를 뿌리 뽑았다고 비난합니다.
전문가들은 이 새로운 정책이 차 농장과 그 노동자들에게 도움이 될 것인지를 평가하기에는 아직 이르다고 말합니다.
우리는 전화와 이메일을 통해 관광부와 West Bengal Tourism Development Corporation에 연락하여 새로운 정책과 이것이 North Bengal의 차 관광에 어떻게 도움이 되는지에 대한 의견을 구했습니다. 이 이야기는 응답할 때 업데이트됩니다.
차 정원의 이러한 문제는 하룻밤 사이에 발생하지 않았습니다. 전문가들은 그것이 주인의 수십 년 된 태만, 노동자의 문맹, 지역 지도자와 노동 조합의 기회 주의적 정치의 결과라고 말합니다.
Darjeeling 차 산업에 대한 이러한 도전은 근로자의 임금과 생활 조건이 개선되지 않았다는 것을 의미했습니다. 이것은 노동법의 유산 문제와 정부의 지원 부족과 함께 해당 지역의 차 농장 노동자들 사이에서 불만을 불러 일으켜 업계에 악순환을 전파했습니다. 시리즈의 두 번째 부분은 Darjeeling의 농장에서 노동자 권리 문제를 탐구합니다.