배송비가 빠르게 오르고 배송이 지연되는 경우가 많습니다. 또한 중국 위안화도 절상되고 있습니다. 이것이 오늘날 중국 양파 산업이 직면한 주요 과제입니다.
산동의 한 수출업체는 껍질을 벗긴 양파의 공장 가격이 이미 톤당 약 600달러로 작년 같은 기간보다 거의 200달러나 높다고 말했다. 이러한 상황에는 세 가지 이유가 있습니다. 첫째, 양파 재배에 사용되는 전체 면적은 올해 감소했습니다. 더욱이 내수 수요가 높아 생산량의 더 많은 부분이 내수 시장으로 향하게 되었다. 마지막으로, 올해 평균 제품 품질이 좋지 않아 수출 시장에 적합한 양파가 더 적습니다. 그래서 고품질 양파의 수출가격이 높은 것이다.
배송료는 지난해 8,500월부터 고가를 기록해 내려갈 기미가 보이지 않는다. 칭다오에서 유럽까지의 배송 비용은 컨테이너당 약 9,000-10,305유로[10,911-375 USD]입니다. 양파 2톤당 배송비를 계산하면 최대 3달러입니다. 또한 배송 시간이 더 오래 걸리고 컨테이너가 매우 늦게 도착하는 경우가 많습니다. 많은 항구는 인력 부족으로 인해 평소보다 컨테이너를 느리게 처리합니다. 컨테이너가 쌓여 있습니다. 그렇기 때문에 화물선은 선박이 통관되기 전에 항구에서 10~15일을 보내야 합니다. 선박이 최종 목적지에 도착할 때까지 XNUMX-XNUMX일 늦게 도착하는 경우가 많습니다.
또한 최근 중국 위안화가 절상되면서 수출 무역이 위축되고 있습니다. 수입업자들은 현재 중국산 제품의 가격이 상대적으로 높기 때문에 수입을 꺼리고 있습니다. 이러한 모든 이유가 결합되어 해외 수입업체가 중국산 양파에 대한 수요가 거의 없는 상황을 만듭니다. 주문량이 극히 적습니다.
산동산 수출업체는 이러한 상황이 껍질을 벗긴 양파뿐만 아니라 껍질을 벗긴 적양파에도 적용된다고 설명했다. 이제 네덜란드 양파 시즌이 거의 끝나갈 무렵, 많은 유럽 양파 가공 공장이 중국에서 양파를 수입해야 할 것입니다. 현재 산동산 수출업체는 소량의 #35-50 양파만을 공급하고 있습니다. 작은 양파의 공장 가격은 톤당 약 550 USD로 작년보다 높습니다.